Reflexiones para experimentar

de Josep Pocalles

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Car as a Service

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Ahora que General Motoros está que se tambalea, voy a aportar algunas ideas sobre el modelo de negocio del sector automoción. En los coches hemos visto y seguimos viendo un cúmulo de innovaciones técnicas, pero sin embargo, hay poca innovación en la comercialización, aparte de fórmulas puramente financieras para la compra del vehículo.

En épocas de vacas flacas, el sector automoción siempre conlleva despidos masivos. Habría alguna forma de crear una cierta sostenibilidad en el modelo de negocio ? Que tal suena el Car as a Service (CaaS) ?

En el caso del software , el Software como Servicio (del inglés: Software as a Service, SaaS) es un modelo de distribución de software en donde la compañía de IT provee el servicio de mantenimiento, operación diaria, y soporte del software usado por el cliente. En otras palabras es tener la información, el procesamiento, los insumos y los resultados de la lógica de negocio del software. En palabras simples: El cliente tiene el sistema hospedado en la compañía de IT.

La idea tiene un precedente que está funcionando con éxito en Barcelona, el Bicing .

El Bicing es un nuevo transporte público en bicicleta. Un nuevo servicio sencillo, práctico y sostenible que puedes utilizar en tus trayectos por la ciudad. Para ir donde quieras, cuando tú quieras, sin humos ni ruidos.

Hoy que en la mayoría de familias trabajan los dos miembros , existe la necesidad de un ‘segundo coche’ , sin embargo posiblemente no siempre se utilice para ir a trabajar, sino como medio de transporte alternativo al público. Para que tener un segundo vehículo que se devalúa rápidamente y supone unos costes de mantenimiento muy elevados al año?

La idea consistiria en crear un parque de vehículos en rotación, por el cual los conductores pagarian una mensualidad por el servicio de un vehículo de clase X . Los conductores pagarían mensualmente por un número determinado de horas de uso o bien kilometraje en las que incluye el combustible calculado . Por tanto no importa dejar el depósito lleno, vacío o como sea, bastaría acercarse a las gasolineras ‘asociadas’ al sistema , que facturarían a la empresa matriz gestionadora del parque de vehículos.

La localización de vehículos se haría mediante GPS, con un sistema como Sky Watch Vehicle tracking por lo que al reservar y buscar un vehículo disponible , en internet se localizaría el aparcamiento más cercano repartido por la ciudad que dispone de vehículos. De la misma forma que el combustible, la empresa matriz sería la que pagaría la cuota por uso de los parkings. El usuario sólo tiene que preocuparse de recoger el coche y dejarlo en un parking asociado . Para entrar al vehiculo sería necesario acceder con una clave de acceso proporcionada por la central de reservas.

Los coches dispondrían de seguro a todo riesgo, lo que agilizaría la recogida y entrega. Hasta ahora, el proceso de los alquileres es ineficiente, tiene que revisarse si el coche tiene algún rasguño, limpiarlo, etc. En un proceso de adaptación, los usuarios entenderían que tal como lo dejen un vehículo pueden encontrarselo , creando autoregulación en su uso (siempre habrá algún loco) , pero extrapolando a comportamientos de la gente en internet, por lo general en los foros suelen automoderarse, y el que se sale de los sistemas establecidos es expulsado de dicho foro.

Quizás el secreto es en considerar , que estás efectivamente realizando una compra, y que el vehículo es TUYO , sólo que en lugar de tenerlo de una sola pieza, lo tienes en trocitos repartidos por todo el país . Así, si viajo de turista, podría encontrarme ‘mi trocito de coche’ en el lugar de destino.

Con este sistema comercial, el sector de automoción tendría un modelo recurrente de ingresos, pero sostenible en el tiempo. Posiblemente se reduzca el número total de vehículos, pero los que haya serán mucho más usados.

Quién se anime a ejecutar esta idea, estoy dispuesto a participar como inversor 🙂

Written by jpocalles

noviembre 25, 2008 at 10:23 am